Heavy lift
La singularidad del viaducto del río Ulla de 1620 m de longitud, y las grandes…
La reparación del Puente de la Illa de Arousa acometida por la Consellería de Medioambiente, Transportes e Infraestructuras de la Xunta de Galicia en los años 2009 a 2012 ha sido pionera e innovadora en muchos aspectos. Mo sólo se realizó una reparación de los daños presentes en ese momento, si no que se realizó un tratamiento preventivo para prolongar la vida útil de la estructura basada en la Protección Catódica.
La Protección Catódica como método de Rehabilitación de estructuras afectadas por corrosión en ambiente de cloruros es un método de prevención que genera una protección suficiente frente a la corrosión, que no solo alarga el ciclo de vida de la estructura, sino que regula los problemas de corrosión en “expansión radial” que se genera por reparaciones convencionales con morteros tixotrópicos en ambientes salinos.